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如何設計精密的電梯導軌

點擊次數:   更新時間:18/03/23 16:28:03     來源:www.關閉分    享:
  對幾何精度、運動精度和定位精度要求都較高的精細電梯導軌(如數控機床和測量機的導軌),在設計時應遵從以下幾個原則:
  1、誤差補償原則應該滿足下列三項要求,以使導軌系統完成誤差相互補償:
  (1)電梯導軌間有必要設置中心彈性環節,例如翻滾體塑料帶(片)或流體膜等。
  (2)導軌間要有足夠的預緊力,以便補償接觸誤差。
  (3)電梯導軌的制作誤差應當小于中心彈性體(元件)的變形量。
  2、精度互不干涉原則制作和使用時導軌的各項精度互不影響才易得到較高的精度。例如:矩形導軌的直線性與側面導軌的直線性在制作時互不影響;平-V導軌組合導軌橫向尺度的改變不會影響導軌的工作精度。
  3、補償力變形和熱變形原則導軌及其支承件受力或溫度改變時,設計電梯導軌及其支承件時,力求使其變形后成為要求的形狀。例如龍門式機床的橫梁導軌,將其制成中凸形,以補償主軸箱(或刀架)分量形成的曲折變形。
  4、全部接觸原則固定電梯導軌的長度有必要確保動導軌在最大行程的兩個極限位置,與固定導軌全長接觸(不會超出固定導軌),以確保在接觸過程中,導軌始終全部接觸。
  5、電梯導軌主動帖合原則要使導軌精度高,有必要使導軌有主動帖合的特性。水平導軌能夠靠運動構件的分量來帖合;其他導軌有必要附加繃簧力或滾輪壓力使其帖合。
  6、動、靜摩擦因數接近原則設計電梯導軌時應使導軌觸摸面的動、靜摩擦因數盡量接近,以便取得高的重復定位精度和低速平穩性,翻滾導軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的一般滑動導軌,摩擦因數小且靜、動摩擦因數接近。
上一條:沒有了
下一條:實心導軌支架間距不均勻的問題

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